ذكر عدد من خبراء الطيران لسكاي نيوز أن هناك تقنيات حديثة يمكن أن تمنع تكرار سيناريو اختفاء أو سقوط الطائرات كما حدث مؤخرا مع طائرة جيرمان وينغز الألمانية. فقد أشار باحثون إلى وجود تقنية طورتها شركة هاني ويل الأميركية عام 2009 تمكن شركة الطيران من التحكم بقمرة القيادة بشكل آلي وقيادة الطائرة إلى وجهتها بشكل مستقر.
وقالت مديرة معهد لندن لأبحاث الاتصالات اللاسلكية ميشا دولر إن كارثة تحطم الطائرة الألمانية كان يمكن تفاديها في حال تمكن قائد الطائرة من التحدث إلى برج المراقبة على الأرض عبر الأقمار الصناعية وإخطاره بأي مشاكل تواجهه. وأشارت دولر إلى أن هذه التقنية موجودة بالفعل إلا أن شركات الطيران عليها أن تحدد ما إذا كانت مستعدة لدفع تكلفة إضافية لتفادي كوارث طيران مماثلة في المستقبل.
بالمقابل، وصف خبير "الطيران بدون طيار" ديفيد كومنز التقنية بقوله إنه نظام يساعد شخصا واحدا، من التحكم في قمرة القيادة عن بعد وهو جالس في مكتبه. إلا أنه نوه إلى أن ذلك لا يعني أن الطائرات التجارية يمكن الآن قيادتها عن بعد مؤكدا أن هذه التقنية لا تزال تحتاج إلى سنوات عدة قبل ذلك. يذكر أن التحقيقات أشارت إلى أن مساعد طيار الطائرة الألمانية يشتبه في أنه أسقط عمدا الطائرة في جبال الألب في فرنسا.
